Ремонт сколов

Ремонт сколов лакокрасочного покрытия представляет из себя достаточно сложную и ответственную процедуру, которая требует обязательного участия профессионалов. Образование сколов связано с воздействием на поверхность лакокрасочного покрытия потоков воздуха, в котором имеется мелкие частички песка и камешков.

Сколы сами по себе могут иметь определенные различия по своей глубине и интенсивности возникновения, на что влияет скорость движения транспортного средства и размер частиц. 

Если на поверхности своего транспортного средства вы заметили места с оголенными металлическими поверхностями, то в обязательном порядке нужно провести ремонт сколов, чтобы восстановить их первоначальный внешний вид.

Особенно это актуально для автомобилей, цвет которых светлый, ведь в таком случае сколы заметны особенно сильно. 

Каждый, кто желает выполнить качественный ремонт сколов может обратится в наш сервисный центр Renovatio Service, который работает в Москве, а именно в Митино. К вашим услугам профессиональная работа опытных и квалифицированных мастеров по оптимальной стоимости.

Мы устраним любые виды повреждений на поверхности кузова вашего транспортного средства, где особенно популярными являются различного типа царапины и трещины. 

Далеко не всегда удается выполнить ремонт сколов при использовании метода локальной покраски. В данной ситуации все зависит от особенностей кузова, места расположения повреждения, а также от количества самих повреждений.

Отдельно стоит учитывать и цвет кузова транспортного средства, который также играет определенную роль. Менеджеры нашей компании предложат вам наиболее оптимальный вариант работы по разумной стоимости. 

В ситуации, когда использование метода локальной покраски не имеет смысла или же процедура будет не выгодна с финансовой точки зрения, то наши работники предложат вам проведение работы под названием подкапывание.

Главной задачей ремонта такого типа является полное сохранение ЛКП от его последующего разрушения. 
Первым делом работники нашего сервисного центра проводят внешний осмотр поврежденного участка, что помогает точно определить размеры поврежденного места, а также возможность последующего локального ремонта. Основная задача практически всегда заключается в том, чтобы максимально сохранить то покрытие, которое осталось еще с завода.